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其他資訊
拼布是眾多手工藝術當中，最受人們歡迎的項目之一。運用不同材質、色彩與形狀的布料相互搭配拼接，一針一線縫製出屬於自己獨具特色的作品，其中的樂趣和滿足，正是拼布令人沉迷陶醉的原因。
拼布包包，更是提供手作愛好者一種最直接的成就感。可直接針對生活的需要，設計喜歡的造型，或簡單、或繁複，一切隨性。當你拿著與眾不同的包包逛街、購物、上班、上課，而成為眾人注目的焦點，相信你將更能體會手作拼布無法抗拒的魅力。
本書由資深拼布藝術達人，獨家設計創作21款造型新穎、創意實用的拼布包包，色彩搭配活潑自由、袋型設計別具巧思，展現了無限的藝術想像力，是喜歡拼布的你絕對不能錯過的一本好書。
作者簡介
張韻
1972年生於台北，從學生時代開始便對手工藝製作有極大的興趣，雖然主修建築，畢業後也在建築師事務所工作了兩年，但仍不改對手藝創作的熱忱，於是毅然決然投入拼布藝術。
2001年成立「布言布語」工作室，開班授課，同時架設了網頁，並不定期至日本研習拼布製作。
2007年「布言布語」增加新的工作夥伴，並找到一處充滿陽光與林蔭的新地點，一同並肩完成最美好的創作。
- 作者： 張韻 新功能介紹
- 出版社：雅事文化 新功能介紹
- 出版日期：2008/03/20
- 語言：繁體中文
其他新聞
▲洪珮寧。（圖／資料照／記者李毓康攝） 記者顏如玉／台北報導 我國田徑三級跳好手洪珮寧，25日出戰台北世大運該項目，卻以12公尺53排名第16遭到淘汰，賽後她難掩失落地表示，重點還是左邊腰傷的影響，「其實我整個左半邊都有點問題，不過至少我已經盡全力了，也表現得比全大運績好了。」 去年9月意外受傷，就一直困擾著洪珮寧，今年五月的全大運僅跳出12公尺25，接著世大運傷勢也還未好全，第一跳失敗，第二跳跳出12公尺20，第三次跳出12公尺53，可惜只取12位晉級，排名第16的洪珮寧以0.2公尺之差無緣晉級。 來自德國的艾克哈特(Neele Eckhardt)，在三級跳中以13公尺52排名第一晉級，不久前在倫敦世錦賽闖入決賽的她，已經有14公尺30的實力，也是本屆世大運三級跳的奪金熱門。 和國際好手一同比賽已經不是第一次，再加上擁有主場優勢，洪珮寧表示不會很緊張，「而且我主要都專注在自己的動作技術上，沒有特別受到其他選手影響。」 接下來洪珮寧將備戰全運會，不過首要先養傷，「之後會跟醫護人員持續做調配，做肌肉的增強，希望能趕快好起來。 ▲洪珮寧。（圖／記者顏如玉攝） ●點我下載新聞雲APP！世大運中華隊會獲得幾面金牌呢？號召超級預測王GO ►接收更多精彩賽事，歡迎加入《ETNEWS運動雲》粉絲團
▲ 羅姓司機駕駛曳引車由屏東往台東方向行駛，行經台9線445.9K彎道處，疑因剎車失靈側翻於北上車道。（圖／台東縣警察局提供，下同） 記者王兆麟／台東報導 由羅姓司機駕駛營業曳引車，2日6時許由屏東往台東方向行駛，行經台9線445.9K彎道處，疑因剎車失靈側翻於北上車道，幸羅姓駕駛及車上乘客均僅受擦傷無大礙，詳細肇因現由台東縣警察局交通隊大武分隊調查中。 初步調查，曳引車行經台9線445.9K彎道處時，羅姓駕駛欲踩剎車減速時，疑因剎車系統臨時失靈，且為下坡路段，整輛車重心失穩導致側翻，因側翻曳引車佔用北上車道，且需大型拖吊車支援拖吊，現場由大武警分局森永派出所派員實施單線雙向管制，9小時後才解除管制。 大武警分局表示，南迴公路北上自壽卡起有長達10公里的下坡路段，且有許多彎道，呼籲駕駛朋友行前務必檢查剎車系統，遇連續下坡亦應試踩剎車，行經彎道務必減速慢行，才能保障自己和其他用路人的安全。
▲ 羅姓司機駕駛曳引車由屏東往台東方向行駛，行經台9線445.9K彎道處，疑因剎車失靈側翻於北上車道。（圖／台東縣警察局提供，下同） 記者王兆麟／台東報導 由羅姓司機駕駛營業曳引車，2日6時許由屏東往台東方向行駛，行經台9線445.9K彎道處，疑因剎車失靈側翻於北上車道，幸羅姓駕駛及車上乘客均僅受擦傷無大礙，詳細肇因現由台東縣警察局交通隊大武分隊調查中。 初步調查，曳引車行經台9線445.9K彎道處時，羅姓駕駛欲踩剎車減速時，疑因剎車系統臨時失靈，且為下坡路段，整輛車重心失穩導致側翻，因側翻曳引車佔用北上車道，且需大型拖吊車支援拖吊，現場由大武警分局森永派出所派員實施單線雙向管制，9小時後才解除管制。 大武警分局表示，南迴公路北上自壽卡起有長達10公里的下坡路段，且有許多彎道，呼籲駕駛朋友行前務必檢查剎車系統，遇連續下坡亦應試踩剎車，行經彎道務必減速慢行，才能保障自己和其他用路人的安全。
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